Zima je tu. Co na to naše kolo?

Jdeme na to!

Očista do čista a mazání

Nikdy neodkládejte svého jednostopého kámoše špinavého od bahna  do garáže, sklepa, kůlny či někde ve vlhkém prostředí. Po opětovném setkání na jaře by případné následky tohoto jednání mohly být velmi nepříjemné. Důležité je vždy kolo před zazimováním pečlivě umýt. Dále je dobré nezapomínat na očištění pohonu, hlavně řetězu a jeho následného namazání (mažte pouze řetěz, nikoli přehazovačku, kazetu, nebo převodník). Asi si říkáte, proč mazat, když nebudu celou zimu jezdit. Ale jde o jakýsi způsob zakonzervování vašeho řetězu tak, aby si zachoval svou funkčnost a pružnost. Dobré je nenechávat zařazený vysoký převod, naopak, zařaďte úplně ten nejnižší, a to jak na předním, tak zadním měniči. V lepším případě řetěz úplně demontujte a uschovejte někam na suché místo. Důvod je prostý: Není nutné mít nečinný řetěz několik týdnů či dokonce měsíců stoprocentně napnutý. Nezapomínejte ani na podvozek, respektive namažte těsnicí manžety vidlice a tlumiče. I zde je na předem očistěné kluzáky zapotřebí nanést tenký film maziva, ideálně pak nějaký silikonový olej. Pokud sedláte teleskopickou sedlovku, nezapomeňte máznout silikonem i ji. Za předpokladu, že chcete být opravdu pečliví, povolte lanka a mazivem prostříkněte vstupy do bowdenů, dále šrouby a zámky pedálů, pokud používáte nášlapné. 

Kontrola tlaku v pláštích

Před uložením biku do zimního spánku je také potřeba omrknout tlaky v kolech, tzn. ideálně v nich mít nahuštěnou hodnotu svého provozního tlaku. Pokud vozíte bezduše, zkontrolujte stav vašeho mléka (tmelu) v pláštích, případně ho dolijte. Nikdy nenechávejte kola prázdná tak, aby ráfek tlačil na splasknutý plášť. To by vás pak na jaře mohl čekat nákup nového obutí. Úplným ideálem je zavěsit kolo na nástěnný držák. 

Kam s ním? 

Pamatujte na to, že jedno z nejdůležitějších pravidel při zazimování kola je sucho a konstantní teplota. Odložit ho někde do zahradní kůlny, nebo vlhkého sklepa není ideální. Nízké teploty nejsou právě příznivé k hydraulickým brzdám či oleji v tlumičích. Pokud však nedisponujete optimálním místem k zazimování, doporučujeme zakrýt kolo dekou nebo obalem. Bude totiž chráněné proti vlhkosti. V neposlední řadě nezapomeňte na bezpečnost. Jestliže váš stroj bude „odpočívat“ v prostorách, kam nechodíte pravidelně, rozhodně kolo dobře uzamkněte.

Rady, tipy, podněty

Jelikož je po sezóně, mají servisní centra během zimních měsíců mnohem více prostoru. Jestliže při vizuální kontrole zjistíte, že na kole není něco ve stoprocentní kondici, je právě tohle období ideální čas dopřát vašemu miláčkovi patřičný servis. Takže pokud se chystáte k výměně brzdových destiček, bowdenů či lanek, odvzdušnění brzd, seřízení předního či zadního měniče, nebo k servisu podvozku, zima je k tomu perfektní. 

Foto: Archív Michal Filgas

Není to škoda dát sezóně „pápá“? 

Zimou bikování nemusí končit. Určitě nám dáte za pravdu, že v posledních letech množství napadaného sněhu ubývá, objevuje se spíš nárazově a v krátkém čase. Proto když sáhnete po správném oblečení, dají se cenné kilometry získávat i v tomto období. 

Na druhou stranu, pokud jste člověk, který s prvními mrazíky pověsí kolo, jak se říká, na hřebík a dává nohy do tepla, určitě nezapomínejte na to, jak svůj bike ideálně připravit na zimní spánek. 

Kolo by mělo být především zábava.